賀德克FLUTEC節流閥DVP-10-01.1.X的技術性能

對FLUTEC節流閥的性能要求是：

·流量調節范圍大，流量壓差變化平滑；

·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；

·調節力矩小，動作靈敏。

節流閥(Chokevalve)的外形結構與截止閥并無區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降極大的情況下作降介質壓力之用。

介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，般不推薦在小縫隙下節流。

我們的特色范圍如下：

。高壓球閥

。歧管安裝球閥

。3通球閥

。4通球閥

。帶單向閥的流量控制閥

。歧管安裝流量控制閥和止回閥

。無止回閥的流量控制閥

。歧管安裝流量控制閥無止回閥

。止回閥

。歧管安裝止回閥

。針形閥

。關閉閥

。止回閥

。分流閥

我們使用的是質量控制設備檢查階段的操作。原材料有CS、SS、黃銅等材料，確保客戶的應用所需要的等級。每種都是保證良的生活與或適合通過我們質量體系的應用。我們的生產過程是遵循這樣種方式，我們可以實現高生產質量要求。

我們有很多在液壓行業提供我們的閥門，物料搬運設備的和用戶，地球移動設備。我們滿足我們的客戶通過提供閥門按規格和標準范圍。的質量和有力的格是我們的政策，保證了我們與客戶的良關系。

flutec高壓球閥，歧管安裝球閥、3通球閥、4通球閥，流量控制閥，歧管安裝流量控制閥，止回閥，歧管安裝止回閥、針型閥、截止閥、止回閥等閥門范圍從flutec。

這些閥用于介質如水，流熱水、蒸汽、油或其他液體。flutec閥門有專門的高壓應用球閥雙向，三路，四路設計，可用于分流的流量也被稱為換向閥。

在液壓系統中，液壓流量控制閥是zui常見的要求，在flutec與喜歡的流量控制閥有無止回閥或歧管安裝流量控制閥的設計不同的質量。歧管安裝閥門的設計符合ISO標準。我們幾乎所有的客戶（OEM和用戶）使用高壓閥門滿意flutec品牌流量控制閥。該控制閥的設計是由德國m.n.c.批準。止回閥、針型閥（NRV），截止閥，止回閥也有巨大的高壓力的應用。

這些閥門的尺寸范圍從1/8“和3”，我們仍然試圖滿足我們的客戶誰需要較高的尺寸。建筑材料（M.O.C.）高壓閥門是C.S.，不銹鋼，黃銅等flutec團隊試圖保持經常要求閥門服務快。其他金屬和典型應用所需閥門或定制設計可以滿足我們。

flutec節流閥分類：

節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。

可調節節流閥：閥針和閥芯采用硬質合金，按API6A標準設計，耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油（氣）樹設備,

滑套式節流閥：閥芯采用噪音平衡型結構，開啟輕便，按API6A標準設計，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調節精度大大提高。適用于石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業。

德國FLUTEC生產用于流體過濾、液壓控制元件和裝置，是世界的液壓閥、比例閥、閥塊、電磁鐵、液壓系統成等的。FLUTEC的應用范圍十分廣泛，尤其在冶金、汽車、電力、化工、工程機械、造紙、造船等領域得到了廣泛應用。Flutec閥的設計提供了簡便，準確控制的液壓油。通過越來越多的轉折點的控制旋鈕，從關閉位置的流動增加均勻。zui后把結果在個*開放的流道。有色規模和彩色環的頂端控制旋鈕許可證準確重復設置和視覺上顯示流區。規模擴大的彩色三角形吊環相當于增加了流通領域。個setscrew提供側的旋鈕來鎖定流量控制閥的設置位置，以符合安全標準。

安裝維護

FLUTEC節流閥的安裝與維護應注意以下事項：

該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持致。

、節流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：

1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

啟閉件的形狀:針形節流閥;

連接形式:對夾;

材質:碳鋼;

3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

4、PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降會冷凝形成液相態，其中的“不穩定組分”會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。

5、渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發動機而言，目前普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。

6、碳罐排出的燃油蒸汽：發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

二、FLUTEC節流閥的維護與清洗

當節流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產生紊亂，發動機不能穩定、的控制其開度，開度值過造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火；發動機加減速時，節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。

相關措施

1、選擇水力半徑大的薄刃節流口。

2、精密過濾并定期換油液。

3、適當減小節流口前后的壓差。

4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性的油液、減小節流口表面粗糙度。

應用

由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。

對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。
FLUTEC主要：FLUTEC電磁閥、FLUTEC減壓閥、FLUTEC球閥、FLUTEC截止閥、FLUTEC止回閥、FLUTEC單向閥、FLUTEC過濾器、FLUTEC旋塞閥、FIUTEC隔膜閥、FIUTEC柱塞閥、FIUTEC疏水閥、FIUTEC平衡閥、FIUTEC儀表調節閥、FIUTEC刀形閘閥、FIUTEC鍛鋼閥門、FIUTEC液化氣閥門、FIUTEC氨用閥門、FIUTEC襯里閥門、FIUTEC通風閥門、FIUTEC水力控制閥、FIUTEC美標閥門、FLUTEC電磁閥、FLUTEC液位計、FLUTEC安全閥、FLUTEC耐腐蝕閥門、FLUTEC平板閘閥、FLUTEC隔膜泵系列、FIUTEC離心泵系列、FIUTEC排污泵系列、FIUTEC多級泵系列、FIUTEC化工泵系列、FLUTEC吸泵系列、FLUTEC容積泵系列、FLUTEC油泵系列、FLUTEC磁力泵系列、FIUTEC潛水泵系列、FIUTEC液下泵系列、FIUTEC化工流程泵。