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日本SMC標準氣缸,smc氣缸選型資料詳情介紹如下:
日本SMC標準氣缸,smc氣缸選型
引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
根據工作要求和條件,正確選擇SMC氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉,可選桿不回轉功能氣缸;高溫環境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
根據安裝位置、使用目的等因素決定。在般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(如車床、磨床等),應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應選擇相應的特殊氣缸。
即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定SMC氣缸輸出的推力和拉力。般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據不同速度選擇不同的負載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構,以減小氣缸的外形尺寸。
與使用的場合和機構的行程有關,但般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等,應按計算所需的行程增加10~20㎜的余量。
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度般為50~800㎜/s。對高速運動氣缸,應選擇大內徑的進氣管道;對于負載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩的運動速度,可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實現速度控制。選用節流閥控制氣缸速度需注意:安裝的氣缸推動負載時,推薦用排氣節流調速;垂直安裝的氣缸舉升負載時,推薦用進氣節流調速;要求行程末端運動平穩避免沖擊時,應選用帶緩沖裝置的氣缸。
速度控制閥內置型CJ2Z單桿雙作用
CJ2ZW雙桿雙作用
摩擦型CJ2*Q單桿雙作用
直接安裝型CJ2RA單桿雙作用
單作用
(彈簧壓回/伸出)
桿不回轉直接安裝型CJ2RK單桿雙作用
單作用
(彈簧壓回/伸出)
帶端鎖型CBJ2單桿雙作用16
氣缸CM2
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型CM2單桿雙作用20253240
單作用
(彈簧壓回/伸出)
CM2W雙桿雙作用
桿不回轉型CM2K單桿雙作用
單作用
(彈簧壓回/伸出)
CM2KW雙桿雙作用
直接安裝型CM2R單桿雙作用
桿不回轉直接安裝型CM2RK單桿雙作用
摩擦型CM2Q單桿雙作用
集中配管型CM2**P單桿雙作用
帶端鎖型CBM2單桿雙作用
氣缸CG1
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型CG1單桿雙作用20253240
506380100
單作用
(彈簧壓回)20253240
CG1W雙桿雙作用20253240
506380100
桿不回轉型CG1K單桿雙作用20253240
5063
CG1KW雙桿雙作用
直接安裝型CG1R單桿雙作用
桿不回轉直接安裝型CG1KR單桿雙作用
摩擦型CG1*Q單桿雙作用20253240
506380100
帶端鎖型CBG1單桿雙作用
氣缸MB
形式
系列
動作方式
缸徑(mm)
標準型MB單桿雙作用32405063
80100125
MBW雙桿雙作用
桿不回轉型
MBK單桿雙作用
32405063
80100
摩擦型MB*Q單桿雙作用
帶端鎖型MBB單桿雙作用
方形缸體氣缸 MB1
形式
系列
動作方式
缸徑(mm)
標準型
MB1單桿雙作用32405063
80100
MB1W雙桿雙作用
桿不回轉型MB1K單桿雙作用
氣缸CA2
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型CA2單桿雙作用40506380
100
CA2W雙桿雙作用
桿不回轉型CA2K單桿雙作用405063
CA2KW雙桿雙作用
摩擦型CA2*Q單桿雙作用40506380
100
帶端鎖型CBA2單桿雙作用
氣液型CA2*H單桿雙作用
CA2*WH雙桿雙作用
氣缸CS1
氣-液型僅φ125φ140φ160形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型CS1單桿雙作用125140160
180200250
300
CS1W雙桿雙作用
摩擦型CS1*Q單桿雙作用125140160
氣缸C76
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型C76(EN)雙作用
單桿3240
雙作用
雙桿
單作用
(彈簧壓回/伸出)
桿不回轉型C76K(EN)雙作用
單桿
單作用
日本SMC標準氣缸,smc氣缸選型資料
(彈簧壓回/伸出)
直接
安裝型C76R(EN)雙作用
單桿
氣缸C85
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型C85雙作用
單桿8101216
2025
雙作用
雙桿
單作用
(彈簧壓回/伸出)
桿不回轉型C85K雙作用
單桿
單作用
(彈簧壓回/伸出)
直接
安裝型C85R雙作用
單桿
ISO/VDMA氣缸C95
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型C95雙作用
單桿32405063
80100
雙作用
雙桿
桿不回轉型C95K雙作用
單桿
雙作用
雙桿
帶鎖型C95N雙作用
單桿
大缸徑C95雙作用
單桿125160200250
ISO/VDMA方形氣缸CP95
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型CP95S雙作用
單桿32405063
80100
CP95SW雙作用
雙桿
桿不回轉型CP95K雙作用
單桿
CP95KW雙作用
雙桿
ISO標準[ISO/21287]薄型氣缸 C55
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型C55雙作用
單桿20253240
5063
氣缸 NCM
形式系列動作方式缸徑(in)
標準型NCM(EN)雙/單
作用3/4"7/8"11/16"
11/4"11/2"2"*
*僅雙作用
單/雙
桿
桿不回轉型NCMK(EN)雙/單
作用3/4"7/8"11/16"
11/4"11/2"
單桿
(彈簧壓回)
NFPA可互換氣缸NCA
形式系列動作方式缸徑(in)
標準型NCA1(EN)雙作用
單桿1.5"2"2.5"
3.25"4"
NCA1W(EN)雙作用
雙桿
桿不回轉型NCA1K(EN)雙作用
單桿1.5"2"2.5"
磁性開關D
系列形式規格
D系列
有觸點磁性開關般(通用)型、
2色指示式
無觸點磁性開關般(通用)型
常閉式
2色指示式
帶診斷輸出2色指示式
耐水性強2色指示式
帶定時器
耐強磁場2色指示式
寬范圍檢測式
定制規格
標準氣缸(緊湊型)
小型自由安裝型氣缸CUJ
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型CUJ單桿雙作用46810
單作用(伸/縮)
自由安裝型氣缸CU
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型CU單桿雙作用6101620
2532
單作用(伸/縮)
CUW雙桿雙作用
桿不回轉型CUK單桿雙作用
單作用(伸/縮)
CUKW雙桿雙作用
長行程
標準型CU單桿雙作用
長行程
桿不回轉型CUK單桿雙作用
帶氣緩沖CU單桿雙作用202532
薄型氣缸CQS
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型CQS單桿雙作用12162025
單作用(伸/縮)
CQSW雙桿雙作用
桿不回轉型CQSK單桿雙作用
耐橫向負載型CQS*S單桿雙作用
薄型氣缸CQ2
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型CQ2單桿雙作用d12162025
32405063
80100
單作用(伸/縮)12162025
324050
CQ2W雙桿雙作用12162025
32405063
80100
桿不回轉型CQ2K單桿雙作用12162025
32405063
CQ2KW雙桿雙作用
軸向配管型(集中配管型)CQP2單桿雙作用12162025
32405063
80100
單作用(伸/縮)121620
253240
50
大缸徑CQ2單桿雙作用125140160
180200
雙桿雙作用
長行程型CQ2單桿雙作用12162025
32405063
耐橫向負載型CQ2*S單桿雙作用
端鎖型CBQ2單桿雙作用20253240
506380100
薄型氣缸CQM
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型CQM單桿雙作用12162025
324050
帶氣緩沖的薄型氣缸RQ
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型RQ單桿雙作用20253240
506380100
平板式氣缸MU
形式系列動作方式缸徑(mm)
標準型MU單桿雙作用25324050
63
單作用(伸/縮)
MUW雙桿雙作用
磁性開關D
系列形式規格
D系列有觸點磁性開關般(通用)型、
2色指示式
無觸點磁性開關般(通用)型
常閉式
2色指示式
帶診斷輸出2色指示式
耐水性強2色指示式
帶定時器
耐強磁場2色指示式
耐熱二色指示式
定制規格
組合氣缸(帶滑臺氣缸)
小型氣動滑臺MXH
系列動作方式缸徑(mm)
MXH雙作用6101620
特點由于采用無端部軌道的直線導軌與工作臺體化,
故滑臺氣缸優良的剛性、直進性及不回轉精度。
與MXU比較,允許力矩提高約6倍
可從3個方向配管
小型氣動滑臺MXU
系列動作方式缸徑(mm)
MXU雙作用61016
特點小型直線導軌與工作臺體化
由于采用小型直線導軌,滑臺氣缸優良的直進性及不回轉精度。
運行平行度0.05mm以下
可從3個方向配管
氣動滑臺MXS
系列動作方式缸徑(mm)
MXS雙作用6812162025
特點工作臺與氣缸緊湊的體化
精密組裝用的氣動滑臺
高剛性/高精度
由于采用十字滾柱導軌,可實現無松動的平穩運動
小型/輕量
由于采用雙缸結構,得到兩倍的輸出力
氣動滑臺MXQ
Model系列動作方式缸徑(mm)
StandardMXQ雙作用6812162025
SymmetricMXQ*L
特點導軌和滑臺體化
日本SMC標準氣缸,smc氣缸選型資料